42mm*4mm超前小導(dǎo)管2019年已經(jīng)進入倒計時，近期被鋼鐵行業(yè)提到得最多的詞就是“冬儲”了。在鋼價持續(xù)走跌、庫存大幅下降和工地加速趕工的影響之下，目前是否已經(jīng)迎來了最佳的冬儲時機呢？冬儲的心理價位又是多少呢？

    42mm*4mm超前小導(dǎo)管據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止12月10日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3969元/噸，目前已經(jīng)跌破了4000元大 關(guān)；12月份目前已經(jīng)累計下跌了152元/噸，跌幅為3.7%。而螺紋鋼期貨價格在12月份走勢卻與現(xiàn)貨大不相同，不但沒有出現(xiàn)下跌，反而上漲了63元 /噸。12月10日，上期所螺紋鋼期貨2001合約震蕩上漲，收報3683元/噸，上漲40元/噸，漲幅為1.1%。雖然目前現(xiàn)貨價格出現(xiàn)了一定程度的下 跌，但僅僅剛跌破4000元大關(guān)，而期貨價格依然保持在較高的水平，目前的價格對于冬儲來說并沒有什么吸引力。

    今年春節(jié)在1月 份，較往年有所提前。因此，時至年底各大工地加速趕工，需求大增，出現(xiàn)“淡季不淡”的行情。從十月中下旬開始，鋼材庫存出現(xiàn)了較大幅度的下降。據(jù)蘭格鋼鐵 云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月18日——11月29日，鋼材社會庫存出現(xiàn)了七周連續(xù)下降，庫存量累積降低了347.5萬噸，跌幅達到了34.2%。但最近 一周，庫存出現(xiàn)了小幅回升，雖然僅僅上升了2.2萬噸，且仍低于去年同期水平，但對于市場信心來說還是形成了一定的影響。

    42mm*4mm超前小導(dǎo)管目前是否已經(jīng)進入了冬儲的好時機呢？河北金田鋼鐵物流有限公司總經(jīng)理張更田表示，雖然目前市場庫存不大，但成交情況卻不太好，并且近期市場走勢有點異常，因此大家對于冬儲并沒有做好最終的決定。

    在 張更田看來，是否決定冬儲至少要等到12月15日，因為這是中美貿(mào)易談判非常關(guān)鍵的一天，將關(guān)系到后期關(guān)稅走向。同時，還要關(guān)注年底資金的變化情況，包括 銀行回款和放貸等方面。張更田表示，他的冬儲的心理價位在3500元/噸左右，但目前螺紋鋼2001合約一直在3600多元徘徊，下跌空間不足；因此要等 待1月交割期的到來，預(yù)計會在3500多元/噸左右進行交割。

    對于今年是否進行冬儲的問題，在第十五屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格 鋼鐵網(wǎng)2019年會上，蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、友發(fā)鋼管集團副總裁韓衛(wèi)東表示，冬儲不像睡覺和吃飯一樣是必須的，是有選擇性的，大家可以靈活選擇。而且今年冬儲面臨的第一個問題就是今年春節(jié)較早，如果春節(jié)期間鋼廠不放假、不停產(chǎn)，今年的鋼產(chǎn)量就不會比去年低。此外，今年9月份已經(jīng)把專項債花完，也允許今年四 季度花明年的錢，如果明年專項債出現(xiàn)了斷檔將帶來巨大的問題。因此，大家一定要未雨綢繆做好應(yīng)對準(zhǔn)備。另外，新增產(chǎn)能也會帶來巨大隱患。

    那么，現(xiàn)在到底是否適合冬儲呢？后期鋼市走勢又將如何演變？

    分析師馬力表示，進入12月份后，全國鋼材需求強度有明顯回落，而產(chǎn)量居高不下，導(dǎo)致全國鋼材庫存出現(xiàn)增長，建筑鋼材庫存增長明顯。另外，北 方天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，建筑鋼材即將面臨冬儲選擇。但由于暖冬天氣影響，環(huán)保限產(chǎn)頻繁，現(xiàn)貨市場又現(xiàn)挺價意愿。導(dǎo)致鋼價還未跌到市場商家心里的冬儲價位，目前價 格水平鋼貿(mào)企業(yè)冬儲意愿較低，尤其是前期上漲較多的建筑鋼材價格明顯高于鋼貿(mào)企業(yè)認(rèn)可的冬儲心理價位。在價格偏高、庫存被動增長兩大利空因素的影響下，后 期國內(nèi)鋼材價格尤其是建筑鋼材價格逐漸走低的可能性較大