注漿小導(dǎo)管進(jìn)入4月份以來,板材市場偏弱運(yùn)行,不同品種行情分化明顯,冷軋卷板行情下行,熱軋卷板震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行,貿(mào)易商對后市行情普遍持謹(jǐn)慎心態(tài)。4月12日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)短期內(nèi)板材市場將以低位盤整為主。
注漿小導(dǎo)管從價(jià)格來看,業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,冷軋卷板方面,上周(4月7日~4月10日,下同),天津市場1.0毫米鞍鋼天鐵產(chǎn)冷軋卷板報(bào)價(jià)為3590元/噸,周 環(huán)比下跌40元/噸;上海市場1.0毫米武鋼產(chǎn)冷軋卷板報(bào)價(jià)為3690元/噸,周環(huán)比上漲10元/噸;廣州市場1.0毫米鞍鋼產(chǎn)冷軋卷板報(bào)價(jià)為3660元 /噸,周環(huán)比下跌30元/噸。總體來看,全國冷軋卷板現(xiàn)貨價(jià)格呈下跌態(tài)勢。熱軋卷板方面,上周,國內(nèi)熱軋卷板市場價(jià)格小幅上漲。全國24個(gè)主要市場3.0 毫米熱軋卷板均價(jià)為3450元/噸,周環(huán)比上漲17元/噸;4.75毫米熱軋卷板均價(jià)為3390元/噸,周環(huán)比上漲18元/噸。
注漿小導(dǎo)管從需求來看,李忠雙認(rèn)為,近期冷軋卷板市場價(jià)格持續(xù)下跌,主要原因在于需求尚未明顯釋放。以對板材需求較大的汽車行業(yè)為例,4月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會 發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,3月份,我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)142.2萬輛和143萬輛,同比分別下降44.5%和43.3%。今年前3個(gè)月,我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá) 347.4萬輛和367.2萬輛,同比分別下降45.2%和42.4%。其中,乘用車產(chǎn)銷量降幅較大。3月份,乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)104.9萬輛和 104.3萬輛,同比分別下降49.9%和48.4%。今年前3個(gè)月,乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)268.4萬輛和287.7萬輛,同比分別下降48.7%和 45.4%。
注漿小導(dǎo)管汽車行業(yè)的不景氣使得板材需求減少,對板材市場運(yùn)行帶來一定影響。不過,中汽協(xié)表示,隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情得到有效控制,汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營逐漸恢復(fù)。截至4月9日,中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)、204個(gè)生產(chǎn)基地復(fù)工率達(dá)99.5%,人員復(fù)工率達(dá)86%。
注漿小導(dǎo)管今年2月初,中央政治局常委會會議指出,要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。隨后,國家發(fā)改 委、商務(wù)部等部委及地方政府相繼出臺支持措施。3月31日,國務(wù)院常務(wù)會議確定,一是將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年;二是中央財(cái)政將采取 “以獎代補(bǔ)”方式,支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車;三是自今年5月1日~2023年12月31日,二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按 0.5%征收增值稅。隨著這些促進(jìn)汽車消費(fèi)政策和措施的實(shí)施,汽車行業(yè)景氣度將有所回升,對板材的需求也將增多。
從供給來看,目前,冷熱軋卷板庫存量依然居高不下,鋼廠庫存和社會庫存均處高位,市場呈現(xiàn)“供大于求”的趨勢。而進(jìn)入4月份,鋼廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)率明顯提高,產(chǎn) 能釋放,產(chǎn)量增加,預(yù)計(jì)后期板材市場供給易增難減。李忠雙提醒,鋼廠要合理控制產(chǎn)量,根據(jù)需求釋放情況適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。