期貨震蕩，現(xiàn)貨小幅調(diào)整

    隧道鋼花管廠家期貨高位震蕩，期螺跌9收?qǐng)?bào)3628，期卷跌4收?qǐng)?bào)3784，鐵礦石跌13收?qǐng)?bào)813，焦炭漲31收?qǐng)?bào)2102.5，焦煤漲20.5收?qǐng)?bào)1350。

    現(xiàn)貨方面，螺紋鋼24個(gè)市場中4個(gè)市場上漲20，20mmHRB400E平均價(jià)格3797元/噸,較上個(gè)交易日持平。

    注漿鋼花管熱卷24個(gè)市場中4個(gè)市場中上漲10，2個(gè)市場下跌10-20，4.75熱軋板卷平均價(jià)格3948元/噸,較上個(gè)交易日持平。

    中板24個(gè)市場中2個(gè)市場中上漲10，2個(gè)市場中下跌10-20，14-20mm普中板平均價(jià)格3983元/噸,較上個(gè)交易日持平。

    總體來看，今日的鋼價(jià)呈現(xiàn)出了，往上漲走不動(dòng)的壓力。

    進(jìn)出口同比增長，創(chuàng)下季度歷史新高

    海關(guān)總署表示，前三季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值23.12萬億元，同比增長0.7%，前三季度主要大宗商品和重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口量增加，我國進(jìn)口鐵礦砂8.68億噸，增加10.8%;進(jìn)口原油4.16億噸，增加12.7%;進(jìn)口煤2.39億噸，減少4.4%;進(jìn)口天然氣7373.1萬噸，增加3.7%。

    從增速看，前三個(gè)季度進(jìn)出口增速分別為-6.5%、-0.2%、7.5%，呈現(xiàn)出一季度大幅回落、二季度止跌企穩(wěn)、三季度全面反彈的發(fā)展態(tài)勢。我國出口從4月開始，連續(xù)6個(gè)月正增長。

    值得一提的是，第三季度，我國進(jìn)出口8.88萬億元，同比增長7.5%。其中，出口5萬億元，增長10.2%;進(jìn)口3.88萬億元，增長4.3%，進(jìn)出口總值、出口總值、進(jìn)口總值均創(chuàng)下季度歷史新高。

    全球疫情蔓延，各國出口量都有所下降，隨著國內(nèi)疫情的逐步控制，消費(fèi)情緒有所提升，特別是進(jìn)入四季度，不同行業(yè)都開始趕工期，商家多靈活操作，出貨為主。

    9月乘用車批發(fā)銷量突破

    據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新消息，9月新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環(huán)比8月增長24.1%。其中插電混動(dòng)銷量2.2萬輛，同比增長55%。純電動(dòng)的批發(fā)銷量10.2萬輛，同比增長105%。9月電動(dòng)車高低兩端強(qiáng)勢增長趨勢明顯，其中A00級(jí)銷量3.25萬，份額提升到純電動(dòng)的32%。

    汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。汽車市場的突飛猛進(jìn)，給鋼市注入強(qiáng)心劑，對(duì)板材的需求量大幅提升，市場消費(fèi)信心逐步恢復(fù)。

    地方投資項(xiàng)目四季度密集開工

    進(jìn)入四季度，全國多地迎來重大投資項(xiàng)目的密集開工，直接拉動(dòng)了水泥等基建原材料的需求，推動(dòng)建材行業(yè)多品種價(jià)格小幅攀升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份共有逾9800億元的重大項(xiàng)目發(fā)布最新動(dòng)態(tài)，涉及鐵路、公路、地鐵以及電力等領(lǐng)域。疫情受控制后，地方進(jìn)入趕工期階段，同時(shí)對(duì)鋼材的需求量韌性仍在，雖然沒有大面積的釋放，但是下游在按需采購，利好鋼價(jià)維持高位。

    綜合觀點(diǎn)

    綜合來看，期貨的走勢不佳，影響市場操作心態(tài)，下游終端仍按需采購，市場心態(tài)謹(jǐn)慎，貿(mào)易商操作上觀望出貨，整體成交一般，考慮庫存壓力尚可，鋼廠受成本影響堅(jiān)挺支撐，終端采買趨于謹(jǐn)慎，市價(jià)持續(xù)大幅拉漲動(dòng)力不足，但又鑒于鋼市處于傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，下游趕工期對(duì)鋼材的需求韌性仍在，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼材價(jià)格或維持穩(wěn)中個(gè)跌調(diào)整運(yùn)行