108管棚管海關總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年11月份，我國出口鋼材440.2萬噸，較上月增加36.3 萬噸，環(huán)比增長9.0%，同比下降3.8%；1-11月，累計出口鋼材4882.6萬噸，同比下降18.1%。11月份，我國進口鋼材 185.4萬噸，同比增長77.9%；1-11月，累計進口鋼材1885.9萬噸，同比增長74.3%。

108管棚管11月份，鋼材出口保持回升態(tài)勢，出口量接近去年同期水平；進口量環(huán)比繼續(xù)小幅回落，仍大幅高于去年同期水平。

108管棚管隧道專用無縫鋼管價格優(yōu)勢漸顯 出口好轉進口回落

海外鋼材需求恢復給我國出口帶來市場空間，隨著國際鋼材市場價格大幅上漲，我國鋼材在價格方面的競爭力逐漸顯現(xiàn)，促使出口量繼續(xù)小幅擴張。

蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月底，中國熱軋卷板出口報價(FOB)為567美元/噸，較10月底上漲56美元/噸；但與其他國家對比，較獨聯(lián)體、土耳其分別低21美元/噸和73美元/噸，較印度高4美元/噸。

我國進口鋼材主要來源于韓國、日本和印度等國，隨著其國內(nèi)需求的持續(xù)回暖，可供出口資源減少，鋼鐵企業(yè)出口積極性不高，出口報價也明顯上調，與我國國內(nèi)的價差優(yōu)勢正逐步消失，導致鋼材進口量繼續(xù)回落。

全球經(jīng)濟復蘇出現(xiàn)波動

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布，11月份全球制造業(yè)PMI回落0.6個百分點至53.9%，美洲、歐洲及非洲的主要國家制造業(yè)增速較上月均有不同程度回落。不過，全球制造業(yè)PMI仍保持在53%以上，表明全球經(jīng)濟復蘇態(tài)勢沒有改變，只是增速有所波動。

目 前海外主要國家的經(jīng)濟還沒有完全恢復到疫情前水平，復蘇仍有空間。各國都計劃加大財政刺激力度，對沖疫情對經(jīng)濟的影響。日本12月8日通過新的經(jīng)濟刺激方 案，韓國、馬來西亞等國也擬定了擴大規(guī)模的預算案，美國當選總統(tǒng)拜登表示，如果能夠幫助扭轉經(jīng)濟局面，就不應該因害怕財政赤字增加而退縮，可以預見拜登上 臺后將進一步加碼財政刺激應對疫情。

國際鋼材市場供需同步回升

海外鋼材需求繼續(xù)擴張，尤其制造業(yè)恢復保持較強韌性，部分國家汽車等行業(yè)恢復好于預期，有效帶動了扁平材的需求，疊加成本上升推動，扁平材價格大幅上行。

在供應端，各國鋼廠陸續(xù)復產(chǎn)，海外鋼材市場供應也保持回升態(tài)勢。10月份，全球64個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.619億噸，較9月增加0.055億噸。其中，除中國外粗鋼產(chǎn)量為0.697億噸，較9月增加0.059億噸。

鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)再次回落

海外需求階段性地快速增加帶動我國鋼材出口量連續(xù)三個月回升，出口下滑的趨勢得以扭轉。目前海外鋼材市場供應和需求同步回升，影響我國鋼材進出口的變量主要是內(nèi)外價格差距以及海外市場供需的階段性匹配情況。

近期，印度、日本等國家鋼材出口報價有所上漲，我國鋼材出口報價相對較低，但海外供給的回升影響我國鋼材出口的市場空間。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會數(shù)據(jù)顯示，11月份鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)較上月回落6.1個百分點至45.9%，再次跌入收縮區(qū)間。

鋼材進出口或趨于下滑

隨著天氣轉冷，國內(nèi)及海外鋼材需求都進入淡季，將給12月的鋼材進出口帶來一定影響。出口方面，海外鋼材供給逐步恢復，我國鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)再度回落至收縮區(qū)間，鋼材出口在連續(xù)回升后可能趨向下滑。

進口方面，海外鋼材價格漲幅高于國內(nèi)，進口鋼材的價格優(yōu)勢漸失，同時國內(nèi)進入需求淡季，國際鋼材市場涌入空間逐步收縮，鋼材進口量環(huán)比預計大概率繼續(xù)降低。

11 月份，我國與14國簽署世界上規(guī)模最大的區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)議RECP，各成員國之間關稅減讓以立即降至零關稅、十年內(nèi)降至零關稅的承諾為主。未來RECP協(xié) 定落實，我國中高端鋼材產(chǎn)品競爭力也將不斷提高，鋼材出口或將迎來新的市場機遇