超前小導(dǎo)管環(huán)球市場漲跌不一，國內(nèi)期貨延續(xù)收跌，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)部分下調(diào)，市場成交一般，北方價(jià)格更為堅(jiān)挺，短時(shí)鋼價(jià)面臨小幅調(diào)整壓力。

    1、超前小導(dǎo)管先來看看今日影響鋼價(jià)的核心因素：

    超前小導(dǎo)管庫存再降170萬噸

    本周超前小導(dǎo)管五大品種產(chǎn)量小增6萬噸，庫存延續(xù)下降169.94萬噸，主要來自螺紋鋼降庫98萬噸。表觀需求較上周回升13.3萬噸，反映需求持續(xù)釋放，庫存壓力繼續(xù)下降，利好鋼價(jià)走勢。 

    超前小導(dǎo)管焦炭再度開啟提漲

    鋼材原料端價(jià)格走勢反復(fù)，第九輪提降并未全面落地執(zhí)行，而內(nèi)蒙古焦炭自4月9日8時(shí)起將開啟第一輪提漲100元/噸，原料端價(jià)格堅(jiān)挺將對(duì)成材形成支撐。

    建材成交量小幅下降

    全國建材成交量階段性回落，但趨勢上仍延續(xù)回升，表明需求仍在持續(xù)釋放，只是由于鋼價(jià)過快拉漲后，高位成交謹(jǐn)慎，投機(jī)性需求下降，鋼價(jià)短時(shí)面臨回調(diào)的壓力。

    3月汽車銷量預(yù)計(jì)增長64%

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年3月汽車銷量預(yù)計(jì)完成238萬輛，環(huán)比增長64%，同比增長66.8%。1-3月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)完成634.4萬輛，同比增長72.8%。汽車銷量持續(xù)回升，有助于生產(chǎn)投資的擴(kuò)大，但需要關(guān)注芯片短缺對(duì)行業(yè)影響。

    2、再來看看今日市場報(bào)價(jià)：

    期鋼延續(xù)收跌，現(xiàn)貨穩(wěn)中有跌

    期螺下跌12收?qǐng)?bào)5115，期卷下跌94收?qǐng)?bào)5490，鐵礦石下跌5.5收?qǐng)?bào)982.5，焦煤下跌13.5收?qǐng)?bào)1556.5，焦炭上漲14.5收?qǐng)?bào)2391。

    現(xiàn)貨方面，南北市場有一定差異，北方價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，整體成交一般，報(bào)價(jià)部分小幅下調(diào)：

    螺紋鋼24個(gè)市場中8個(gè)市場下跌10-20，5個(gè)市場上漲10-20， 20mm HRB400E平均價(jià)格5076元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)2元/噸；

    熱卷24個(gè)市場中20個(gè)市場下跌10-100，1個(gè)市場上漲50，4.75 熱軋板卷平均價(jià)格5609元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)35元/噸；

    中板24個(gè)市場中8個(gè)市場下跌10-50，1個(gè)市場上漲40，14-20mm 普中板平均價(jià)格5603元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)6元/噸。

    3、明日觀點(diǎn)

    綜上，今日市場成交一般，高價(jià)成交謹(jǐn)慎，南北市場存在一定差異，北方價(jià)格更為堅(jiān)挺，期鋼延續(xù)收跌，影響市場報(bào)價(jià)心態(tài)，預(yù)計(jì)明日鋼價(jià)仍有部分下跌，板材弱于建材