今日受期鋼跌停影響，市場情緒不高，下游詢單成交較差，現(xiàn)貨市場普遍下調(diào)價格，但整體幅度不大。

    鋼廠調(diào)價過半

    隧道管棚管由于期鋼全面跌停，鋼廠今日報價。不完全統(tǒng)計，25家鋼廠中，17家鋼廠下調(diào)價格，下調(diào)幅度為20-200元/噸，其中瑞豐帶鋼跌幅最高為200元/噸。

    再來看看目前市場報價情況：

    期鋼跌停，現(xiàn)貨普遍下跌

    隧道管棚管期卷期螺早盤雙雙跌停！期螺下跌360收報5640，跌幅6%；期卷下跌392收報6135，跌幅6.01%；鐵礦石下跌95收報1173，漲幅7.49%；焦煤下跌101收報1922，焦炭下跌180收報2614.5。

    現(xiàn)貨方面，螺紋鋼23個市場下跌20-200，均價下調(diào)116；熱卷23個市場下跌20-280，均價下調(diào)174；中板19個市場下跌20-200，均價下調(diào)83。

    美國4月PPI創(chuàng)2010年以來最大增幅

    隧道管棚管美國4月PPI同比增長6.2%，增速高于預期值5.8%和前值 4.2%；美國4月核心PPI同比增長4.1%，增速也高于預期值3.8%和前值 3.1%，這進一步表明，美國通脹壓力正在擴大，并波及到消費者。美國勞工部稱，鋼鐵產(chǎn)品價格飆升推動了4月PPI指數(shù)的上漲。美股連跌之后，周四反彈，三大股指悉數(shù)上漲，說明市場對通脹的擔憂稍稍放緩，經(jīng)濟重啟將繼續(xù)進行。

    車企產(chǎn)量受芯片短缺影響擴大

    5月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年5月上旬，11家重點車企產(chǎn)量為36.9萬輛，同比下降11.9%。其中，乘用車產(chǎn)量為29.9萬輛，同比下降6.2%；商用車產(chǎn)量為7萬輛，同比下降30.2%。芯片短缺持續(xù)沖擊汽車生產(chǎn)，產(chǎn)量大幅下降，對鋼材需求產(chǎn)生一定影響。

     建材成交量大幅下降

    數(shù)據(jù)顯示，周一建材日成交量將近32萬噸，但隨著鋼價在高位由漲轉跌，市場成交量一路下滑至15萬左右，成交量大幅下降，說明下游抵觸心理和觀望心理較強，甚至不少終端選擇暫緩工程進度。

    綜上，受期鋼大幅下跌的影響，各大品種鋼價出現(xiàn)普遍價格下調(diào)，鐵礦石、廢鋼連日走弱，原料端支撐減弱，終端觀望情緒推升，市場活躍度不足，鋼價此輪階段性調(diào)整將延續(xù)，預計接下來鋼價繼續(xù)偏弱運行。