2019年開始后42*4超前小導管，黑色系品種成為市場上最引人關(guān)注的品種。先是淡水河谷潰壩事件引起鐵礦石瘋漲，黑色系跟隨集體上漲，后進口焦煤的限制政策又引得各方關(guān)注。2月20日晚，澳洲煤礦Anglo因突發(fā)事故造成停產(chǎn)檢查42*4超前小導管，使得20日焦煤期貨合約夜盤大幅高開，隨后21日全天焦煤期貨合約高位振蕩，截至收盤，焦煤1905合約期貨價格為1285元/噸，與上午開盤價基本持平。此次事故對我國焦煤市場是否有影響?
Anglo下屬澳洲最大煤礦MoranbahNorth自1998年開始運營，主要生產(chǎn)焦煤，2016到2018年間，平均年產(chǎn)量約470萬噸。此次事故發(fā)生后，礦方第一時間關(guān)停煤礦檢查，復產(chǎn)時間還未確定。據(jù)Mysteel預估，影響3個月的煉焦煤產(chǎn)量約117萬噸42*4超前小導管。該煤礦焦煤下游市場主要為日、韓、歐洲、印度等國家，雖此澳洲煤礦焦煤下游主要市場未包含我國，但我國的主要進口來源國卻是澳洲。2018年全年我國煉焦煤進口量為6489.9萬噸，累計同比下降6.4%，其中來自澳大利亞的煉焦煤進口占比高達45.03%，連續(xù)5年為第一大進口來源國。
從近期的情況來看，受平控政策影響，2018年底煉焦煤進口量持續(xù)下降，進入2019年后平控政策結(jié)束，進口量環(huán)比大幅增長。據(jù)海關(guān)總署2月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，我國1月份進口煤炭量3350.3萬噸，同比增長19.52%。但1月月末部分港口海關(guān)再次嚴控澳洲焦煤，只允許卸貨，但限制通關(guān)，各港口通關(guān)時間普遍延長至30到40天。因此，2月份澳洲煉焦煤進口量大幅下降已不可避免，在此基礎(chǔ)下，Anglo煤礦因事故停產(chǎn)檢查對我國進口煉焦煤并無太大影響。
總體來說，焦煤供給在3月之前略顯緊俏，一是因為國內(nèi)煤礦今年開工較晚，且進入3月份后，因“兩會”的到來，煤礦安全檢查或繼續(xù)趨嚴，國內(nèi)焦煤產(chǎn)量難以大幅增長;二是我國的第一大焦煤進口國澳大利亞因進口政策限制和煤礦事故影響，我國對澳煤的進口量短期內(nèi)或繼續(xù)減少，從而整體上影響我國的焦煤總進口量。從需求方面來看，近期由于天氣原因，山西臨汾地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)趨嚴，山西多數(shù)焦企已開始限產(chǎn)，并將逐步限產(chǎn)至50%，預計限產(chǎn)時間持續(xù)到3月底。因此，在3月之前，雖焦煤供給偏緊，但需求也較為清淡，預計后期焦煤價格探漲幅度有限，謹防過度上漲來來的回調(diào)風險
