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　　據(jù)彭博社征引知情人士音訊報導(dǎo)，管棚管多少錢一米來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內(nèi)瓦召開會議，評論怎么回應(yīng)美國可能對轎車進(jìn)口征收關(guān)稅，以及怎么變革世貿(mào)組織。

　　兩名知情官員表明，參與者將討論削減轎車關(guān)稅世界協(xié)議的可能性，但別的兩名官員表明這不是正式議程的一部分。方案參與此次會議的包含歐盟交易總干事讓-呂克·德馬爾蒂、墨西哥外經(jīng)貿(mào)部副部長胡安·卡洛斯·貝克、加拿大世界交易副部長蒂莫西·薩金特、日本外務(wù)省高副大臣山崎等。

　　盡管歐盟委員會主席容克和特朗普剛剛達(dá)到暫時妥協(xié)，贊同在歐美交易協(xié)定談判期間不采納“單方面行動”，但美國商務(wù)部仍在依據(jù)一項法案進(jìn)行調(diào)查。依據(jù)該法案，在發(fā)現(xiàn)轎車進(jìn)口危害美國國家安全時，美國仍可對其施行交易約束。

　　美政府考慮對進(jìn)口車加征25%關(guān)稅，引發(fā)轎車制造商、外國政府和其他人士激烈批判，批判人士正告此舉將導(dǎo)致轎車本錢上漲，對銷售量和全球轎車業(yè)有害。美國商務(wù)部長羅斯在7月26日表明，“特朗普總統(tǒng)指示持續(xù)調(diào)查，但我們現(xiàn)已贊同不在談判進(jìn)行期間征收轎車關(guān)稅。”

　　這仍然讓首要轎車出口商感到不安，由于美國商務(wù)部8月底至9月發(fā)布調(diào)查報告后，特朗普仍可能持續(xù)推進(jìn)征收25%的轎車關(guān)稅的辦法。7月25日，《華盛頓郵報》征引知情者音訊稱，多位特朗普的高檔經(jīng)濟(jì)參謀以為，特朗普方案本年晚些時候?qū)Πそ?000億美元美國進(jìn)口轎車征收25%的關(guān)稅。

　　據(jù)美國官方數(shù)據(jù)，上一年美國進(jìn)口轎車總值達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的1920億美元。而美國可能對高達(dá)2000億美元進(jìn)口轎車征收關(guān)稅，這意味著美國將對一切進(jìn)口轎車納稅。

　　多位共和黨領(lǐng)導(dǎo)人和商界高管以為，征收轎車關(guān)稅可能會破壞美國經(jīng)濟(jì)，并形成政治紊亂。

　　受美國征收進(jìn)口轎車關(guān)稅影響最大的是歐盟。按金額計算，僅僅是德國，就貢獻(xiàn)了全球超越20%的轎車出口量，是全球最大的轎車出口國。排在這以后的日本貢獻(xiàn)了約13%的出口量，美國占比7.2%，居第三位。加拿大、墨西哥、英國、韓國居于美國之后。

　　目前，還不清楚方案參與會議的國家可能采納何種應(yīng)對辦法。此前，美國開端施行鋼鋁進(jìn)口關(guān)稅后，加拿大、歐盟和墨西哥隨之采納相似行動，加征報復(fù)性關(guān)稅，對美國轎車開征報復(fù)性關(guān)稅是一個選項，另一個選項則是在世界交易組織向美國提出應(yīng)戰(zhàn)。管棚管多少錢一米

　　據(jù)世貿(mào)組織網(wǎng)站音訊，世貿(mào)組織總干事阿茲維多預(yù)計30日與貝克會面，31日則將接見會面薩金特和山崎。墨西哥官員說，這些會議與轎車關(guān)稅議題有關(guān)。